成电人物

　　沈正平是一位地地道道的“老成电人”。1963年，当他接到成电的录取通知书时，成电才建校7年时间。如今，成电已经迎来了60华诞。沈正平说，自己在成电度过了十分重要的人生阶段，时隔越久，母校就越是萦绕心头，化成了绵长的回忆。

少年壮志：成电是人生航程的起点

　　沈正平出生于江苏省泰兴县的一个小村庄，距离长江只有几里地，“有时还可以看到匆匆而过的白帆”。1963年暑假，他接到了成电一系微波通信专业（现通信学院）的录取通知书，“那时候，我感到既高兴又忧愁！”

　　令他高兴的是，12年寒窗苦读终于有了结果，他从一个“农村娃”变成了“天之骄子”；忧愁的是，成电远在四川，交通不便，路途遥远，且家里经济条件不好，上学费用没有着落。还好，离开学还有20多天，家里东拼西凑了几十元钱，他终于踏上了自己的大学寻梦之路。

　　“我当时学的专业是微波通信，这就注定了我这一辈子要为国防事业奋斗终生！”回想起自己的大学生活，沈正平感慨地说，成电引领他步入了一个美好的领域，这个领域一直让他很骄傲、很有成就感。

　　1968年本科毕业，他由国家统一分配到了国防科工委工作。在哈尔滨省军区五七干校劳动锻炼一年半之后，即被分配到位于四川省绵阳市的国防科委下属某三线建设单位，从事磁性材料和器件专业方面的研究。“虽然这个领域和我本科的专业关系不大，但我总算真正成为了一名研究人员。”他在大学期间就立下报国之志，直到现在每次看到国家在某些技术领域打破国外技术封锁和垄断时，内心就心潮起伏，被深深地打动。

　　现在回想起来，“刚到研究所的时候，我只是一个怀揣文凭但其实所知甚少的毛头小子。”有一次，研究室组织学习，沈正平和另一位老师分上下部分读一份学习材料，他没看出打印的错别字来，把“石榴”读成了“拓榴”。后来被另一位老师纠正过来，他顿感无地自容、惭愧至极。

　　这次失误，激发了他在成电学习的那股子狠劲儿，于是，他在研究所里的图书馆查阅各种资料，拓展视野。他本来学的是俄文，但资料都是英文，即便如此，他也丝毫不惧这“拦路虎”，而是“像小学生那样从头开始学起。既要学专业，还要学外语，同时跟着师傅们学习工艺技术，一步一个脚印向前行。”他感慨地说，“在成电养成的良好习惯和学习能力，让我受益终身。”

不懈追求：人生第一个课题持续7年

　　由于他秉承了成电人踏实肯干的精神和作风，工作半年后的某一天，领导找他谈话，要调他到某课题组去担任组长。该课题组始建于1967年的5月14日，所以被称之为“514组”。对他来说，这就意味着又要到自己不熟悉的领域去接受新的挑战，但他毫不犹豫地表示，“绝不让国家失望”。

　　某天下午，他去另一个研究所交接工作，该所负责技术的副总工程师将重要信息写在自己手上，让沈正平看了两分钟，然后迅速擦掉。“你把它写出来！”他对沈正平说。十分钟后，沈正平把写在自己手上的内容给他看，一字不差！于是，沈正平把手擦拭干净，回了招待所，相约第二天再去。交接工作顺利完成。

　　由于研制时间周期短，相关器件还存在一些关键技术未能突破。但他们课题组攻坚克难，并随时向相关部门进行质量反馈。他们在工作中严谨的科学态度，获得了上级部门的高度评价。为此，课题组还派代表去试验基地观摩效果。“这是一件在当时看来非常非常光荣的大事，是我一生的荣耀！”

　　他们在现场住的是干打垒（注：一种简易的筑墙方法）土墙宿舍，吃的是军人的简单伙食，面对的是辐射等生死考验。试验后立即乘坐摩托赶赴现场，将相关组件取回特种测试间立即进行微波性能测量，其性能完全满足要求，他们终于向党和国家交出了满意的答卷。

　　1970年9月，沈正平完全接手“514课题组”，一直到1977年结束，前后差不多8年时间，每年都提供一定数量的组件供用户使用。仔细回顾，他们研制的“514组件”对环境的要求可谓是非常苛刻的，“我们当时的思想压力和工作压力也是史无前例的！”但成电人“求实求真，大气大为”的精神，让我们毫无畏惧、毫不退缩。

　　“514课题”结束距今已有40年了，但每当回想起他们在20世纪七八十年代的科研经历——面对许多不成熟、不完备的条件，“靠手中的一把计算尺、一台信号源，一套测量仪，最终完成了党和国家交给我们的科研任务”——他都感到十分自豪。

不辱使命：从“神州一号”到“神州六号”

　　后来，他又陆续接受很多其它任务，作为一位普通的“成电人”，为国防事业建设做出了应有的贡献。

　　一个偶然的机会，他到上海航天局某研究所出差，从校友口中得知神州飞船相关项目的研制任务，于是立即找到该所负责技术的副所长，说明了他的来意。沈正平自信地对副所长说：“这个项目我们一定可以参加！”

　　回研究所后，他积极承担了两项任务的研制。那时候，研究所里特事特办，一切“开绿灯”。他自己所接受的两项任务，不到一个月就出了产品，第一个将产品发到用户手中测试。

　　最终，他们研究所的产品不仅性能优越，而且产品外观质量也有了较大的改观，得到了一致好评。他们也自然而然地获得了神州飞船其他六种项目的研制。从神州一号到神州六号，他一直研究到退休。“包括航天员杨利伟驾驶的神州飞船，也是我参与研制的！”他自豪地说。

　　“研制神州飞船所需的器件和一般的重点项目有区别，每一次发射神州飞船前，我们每一个人都要提供元件清单，签订质量保证书。所以在临发射前我受到的精神压力非常大，有时睡不好觉。”沈正平说，“向全世界直播神州飞船发射，其成败这不仅仅是个人的荣誉得失，最重要的是国家威望。”

　　现在，沈正平已经退休，但在成电学习的点点滴滴，以及在此后从事科技研究的经历，都历历在目、时时入梦。“得知我的母校即将迎来60周年华诞，我十分希望我的回忆，能够给学弟学妹们提供一点勉励。”他寄语学弟学妹，“国家的需要才是我们个人的第一需要，个人的荣誉得失真的算不上什么。实现伟大中国梦的历史使命，正呼唤电子科技大学的学子们继续努力！”