专访

　　李校长在报告中指出，我们要从单科性学校向理工结合乃至多科性大学转型。在这个过程中，我认为必须大力发展机械工程、自动化、宇航工程等学科群。机械工程是工程类院校的基础，是工科中历史悠久的学科，是其他学科例如材料工程、土木工程、宇航工程、能源工程等的基础。从美国2013年工程类学校排名中可以看出，前25名大学中有21所的电子工程和20所大学的机械工程都排在前25名。这就说明，一个工科类学校要排名靠前，它的电子工程和机械工程都必须很强才行。卡耐基-梅隆大学的计算机学科和电子工程在世界范围内都很出名，它的机械工程在全美排名也在前12名。

　　再看国内，比如北航、清华和上海交大等，这些工科十分强的学校机械工程学科也厉害。我本科就读的北航有制造工程系、机械工程系、自动化系等，最后合并为机械工程学院，师资力量和科研实力都很强。清华大学也是，精密仪器系、机械系、热能工程系、汽车工程系、工业工程系等共同构成了其机械工程学科群，在国内十分有影响力。

　　因此，我建议学校要加大力度建设第二学术高地，这对学校构建合理、科学的学科结构和学术生态十分必要。我们的电子科学与技术、信息与通信工程等学科排名全国数一数二，但我们的机械工程学科还有待进一步提升，有很多潜力可挖，发展的空间很大。

　　建设国际知名高水平研究型大学，这是国家给我们985大学的使命。我想研究型大学的一个明显特点是重视基础研究，在基础研究方面的成果比较突出。还有，就是研究生的比例要多、师生比要小，这就要减少本科生在学生中的比例，北航的研究生已经超过了本科生，清华大学就更不用说了。我们机电学院每年招生本科生达到500，研究生只有100人左右，这个比例显然是有问题的。此外，也要狠抓研究生的培养质量，可以通过提高研究生的末位淘汰比例、赋予研究生导师更多的权利等方式，逐步提高研究生的培养质量。

　　基础研究能力的强弱体现了一个学校科研水平的高低，要提高基础研究能力，我想必须加快推进改革现有的考核制度，对从事基础研究的老师要推行一套不同的考核办法，提高积极性。还要搭建一些公共研究平台，国外比较著名的大学，比如我以前在美国攻读博士学位的西北大学，材料系有一个材料加工、测试、分析的中心，但机械系的师生也都可以去使用。

　　还有一点感触比较深的是，李校长提出的要构建大团队，更好地发挥团队的作用。我想，这就要求我们必须首先明确学校未来在各学科方向上的布局，要广泛征求学院相关专家、学者甚至校外著名学者的意见，集思广益、充分论证，明确哪些方向是代表学科未来前沿的，就好有针对性地培养学科带头人、建设队伍、搭建平台。大团队的考核，应该有更高层次的管理。大团队的管理和考核不应局限在学院层面，可以由科研院、研究生院、人事处等职能部门直接管理，给予他们更大优惠政策，让“人才特区”真正落地，发挥作用。

　　我是一名青年教师，来成电后也深深感受到学校领导的关心和支持。目前，我的各项工作都处于爬坡上坎的阶段，特别是科研方面缺乏一个基本的平台，希望学校能对予以更大力度的扶持。同为成电人，共筑成电梦。我对学院和学校的未来发展充满希望，也希望和学校共同发展，共创美好未来。